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☆ オリジナル ☆
2013-03-31 Sun 22:49
ポロシャツ作ってみました ヽ(^o^)丿


< あります >

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一応刺繍です(*^。^*)

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☆ TELINK ☆
2013-03-30 Sat 10:32
☆☆☆ Extra Vaganza ☆☆☆
Made in Czech Republic 

昨年、Big MOTEGI でデビュー\(~o~)/

Idoからの依頼で送られてきて、急いで製作!
なんとか、間に合いミントで引き渡し完了!(^_^;)

世界に2機だけのカラーリングのプロトタイプ!
1機は今も、榛名のお山で飛んでま~す( ^)o(^ )

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MOTEGIでは注目の的でした(^_^)/~

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チョイスできるのは、この2色のカラーリングで~す!

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こんな物も作っています!
2013-03-29 Fri 08:48
MVVS 80P スターター付きエンジン!
Made in Czech Republic 

80cc単コロのガソリンエンジンに小型モーター+ESCをセット販売にしたものです。
(電源用リポとマフラーは別購入)
さらにオプションの防振エンジンマウントに取り付ければ単コロとは思えないほど、
振動が緩和されます。(*^。^*)

このエンジンのルーツ!
事の始まりはクリルモデルのイボ社長のお父さん”熱烈なR/Cスケール機ファン”
の誕生日プレゼントにとイボが友人でもあるMVVS社のトーマス氏に依頼して
特別に作って貰ったもの!
当初、販売予定はなかったのですが、なぜかヨーロッパで次第に人気がでてしまい、
販売する事に、、、ヽ(^o^)丿


人気の原因は送信機の手元スイッチだけでエンジンスタートとストップが可能!
かなりの優れものです。スケール機ファンにはピッタシかも?
パワーは100ccクラスに匹敵、MVVSの他のエンジンと同じようにピストンは
カーボンコーティング加工でパワー向上と耐久性抜群!(^O^)

詳しい内容はMVVSのHPをご覧ください。詳細な取説が載っています。(英語版)
http://www.mvvs.cz/docMVVS/80start.pdf
http://www.mvvs.cz/docMVVS/80en.pdf

既に日本に2台ほど上陸し活躍しています。
もちろん、エンジンのメンテの際は部品の単品購入や修理も可能です。ヽ(^o^)丿
(エンジン納期は発注後約1か月)

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----- ゼロ戦 -----
2013-03-27 Wed 07:24
昨年の10月、クリルモデル社長のイボが日本訪問の際、持参してくれた
クリル オリジナルのゼロ戦ソリッドモデル!

以前、Facebookでもお知らせしましたが、現在クリルではゼロ戦を開発中と?
もちろん、続行中です。ヽ(^o^)丿


スケール感は目指せF4Cクラス、、開発にはかなりの時間を要すると思われます。
今の状況は???主脚関係の設計が終ったところだそうです。
(進行中の写真等は、諸事情により記載できない事をご理解下さい。)

今年の8月22日~25日までチェコでEXFC(EUROPEAN XTREME FLIGHT
CHAMPIONSHIPS)が開催されますが、できればその時にプロトタイプの
デモ飛行まで持って行きたいとのこと。。。
メチャクチャ楽しみです!(*^。^*)

クリル零戦諸元(予定)
縮尺比・・・三分の一
型式・・・・・52型
翼長・・・・・約3.3m
発動機・・・・MOKI 250cc又はValachmotors 210cc


ゼロ戦

カラーリング・・・・オリジナルはこれです!

ゼロ戦
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なかなか更新が!
2013-03-26 Tue 00:54
ブログ始めました!なんて勢いよくスタートしたまでは良かったけど、、これが意外と大変!
毎日、更新されている方には頭が下がります。m(__)m
という事で、今日はちょぴり更新!(#^.^#)

私のKRILL EXTRA330SC 35%で使っているエンジンの紹介!!(^^)!

メーカーはKRILLと同じチェコ製でMVVSという会社,歴史は古く1953年から模型用エンジンを
作っています。たぶん、ご存じの方は沢山いらっしゃると思います。
今回のエンジンは最近までは(たぶん今も?)キャブが後方に付いているリアキャブタイプの
物を、デザインを一新して軽量化も図りDA等と同じ仕様でキャブを下側に付けたニュータイプ
(NPタイプ)。

特長、、、模型用エンジンにしては珍しく、実車のレーシングエンジン同様にピストンに
カーボンコーティング加工を施し、耐久性と初期の慣らし運転の簡素化を図っています。
その他はキャブがDAで言えば150クラスと同じサイズを使用、100ccクラスにしてはデカ!
使用ペラはカタログではメイズリック30x10L又は30x10を地上で6,200rpm回すとか?
私のは現在、6,050~6,100rpmで回っています、、後は調整次第!たぶん?

MVVS 116NP

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ちなみに使っているマフラーはKS89-5で後方排気タイプ、マニーホールドは同じくKSで
ABFタイプの外径28mm。
マフラーはこのサイズで、同調している感じです。これより小さいサイズのKS86タイプを
使用すると排気圧が上がってしまい、中間のレスポンスが悪くなります。
チューンドは好みですが、このエンジンで100ccクラスの飛行機を飛ばすには必要ないか
も?今の状態でもストレスなくロケットのように上昇します。(@_@;)

イグナイター、電源はリポ3セル使用(9.5~13V)のマイクロプロセッサー搭載でチョーク
用サーボをセットすればエンジンスタート後に自動的にチョークが戻る使い方も可だそうです。
今度試してみます!(*^_^*)

MVVS 116NP






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My Krill Extra 35%
2013-03-21 Thu 20:14
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Extra330SC
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このたびブログ始めました! 宜しくお願いいたします。
2013-03-21 Thu 17:22
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